Hackpads are smart collaborative documents. .
5 days ago
Unfiled. Edited by chewei 5 days ago
  1. 台灣飲、用水的前世今生:從國家化到市場化,黎德星 /國立東華大學社會系 http://twstreetcorner.org/2015/04/21/liderhsing/
chewei
  1. 王志弘、黃若慈,2017.03,〈馴服人或馴服物?台北市自來水生飲計畫的面子工程與技術展演〉,2017年台灣科技與社會研究學會年會,3月26日,高雄醫學大學
  1. 都市現代性的技術構成:臺北都會區的供水與排水治理 https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=11568516&docId=467950
  1. 禁止使用的政策推動
 
 
機動型的飲水點
  • 日本,投幣飲料機震災時可釋出瓶裝飲料
  • 臺北,消防栓=直飲台
 
14 days ago
Unfiled. Edited by chewei 14 days ago
  • 若從行政區劃最小單元的角度出發,單元內可能有一個或多個或沒有法人組織或不是法人組織資格的團體,例如:
 
 
  • 花蓮吉哈拉艾文化景觀
  • 蔡博文老師指導學生
  • 台東蘭嶼
 
14 days ago
Unfiled. Edited by 上官良治 , Supaplex , Mark Tsai 14 days ago
上官良治
  • 陳瑞霖:台北OSM聚會發起人
  • 上官良治:很久沒編了,之前曾與瑞霖一起畫台大的地圖,歡迎大家宣傳推廣金門的OSM畫圖工作坊(報名網址:非中小學教師中小學教師
  • 林書陣:景觀背景,對景觀設計有興趣
  • 軒:是前端與後端工程師,對OSM有興趣
  • 摩西郭:在汐止服務的消防員,之前在做山難服務,平常就有做離線服務,最近接觸到OSM發覺比自己土法煉鋼自己畫的或Google找的好很多,未來希望能夠跟Android許多app看其,做個適合全民的基礎app,而我們搜救和紀錄軌跡,都會抓下來放到OSM(大家討論:搜救軌跡?很多不是正路喔)其實路是人走出來的,很多都是慢慢擴充。
  • RudyChung:我就是剛剛說到作離線地圖,當時是玩GeoCatch,以前是都用Garmin,一直到出國發現要買圖資,才發覺OSM很方便而精準,後來遇到一位Jim,以前用很多他做的離線地圖,但他後來淡出所以就想自己出來製作。現在跟摩西一樣覺得iOS那邊的系統反而沒有離線地圖。
  • Yordan:居住和工作都在汐止,幾乎汐止的山都爬過,兩個月前開始接觸OSM,聽說OSM缺乏北印度的圖資。我接觸Garmin是在他們最早2000年就有碰過,當時人家送過一台。
  • Asahi(詹朝日):交通和電訊方面的經驗豐富,我們以前都在台灣大哥大,早期是用mapinfo,現在在台北市政府做GM圖資,把五大管線業者整合在同一個系統上,所以不只是做地表,也要做地底的3D Model。爬山早期很容易迷路,純粹只有紙本。最近接觸到OSM就是因為Jordan在社團中推薦,發覺
  • 信聰:我是聯合報的記者,主要是做新聞工作,之前是用ArcGIS,因為我的單位是要用不同的方式說故事,又看到這次的主題是跟登山、救災有關。所以想知道怎麼應用,然後想要在這邊旁聽、認識大家。
 
  • 討論主題
Supaplex
  • 4月份的社群聚會時間來了!
  • 歡迎來討論,像是:
  • 那些地方缺乏資料
  • 可以來撰寫、翻譯那些教材
  • 編輯上遇到的問題
  • 歡迎討論登山地圖、救災應用,以及大眾運輸相關主題
 
Mark T 介紹各種不同的線上與離線地圖()
 
上官良治 台北市需要更多人編輯公車路線
 
Supaplex 臺中市的道路名稱補完計畫
 
上官良治 行動通訊車的好處與局限
(921時Jordan在南投做過無線電話)問題是通訊需要下載與上傳。
摩西:基地台在平溪建置的話,訊號能夠到山中有多久?
Afashi:會算秒差(timelag),以GSM來說最多40公里,還要看地形。電波發射會先擴散在收斂,頻率越高會需要越淨空的區域。
摩西:其實對救災而言,5公里就很足夠了。
Afashi:其實921的時候我們就曾經建立過,一個在塔塔加、一個在衫林溪。中繼站在水裡大飯店的樓上,跟旅館承租,水里最高的地形物,正好可以看到塔塔加的屋頂。這段距離正好40公里,正好就遮蔽到底下的半部。
摩西:技術上聽起來是可行的,但是可能實務上大概出勤成本很高還是什麼原因無法呢?
Afashi:之前曾經做過一些像水巡署的救災方案,想要做這方面的應用,但是後來公眾的技術因為頻術是有限制的,無法提供救災專屬使用。現在很多手機都是小細胞一個一個頻寬重複使用,救災的需求跟一般民用不同,通常都會希望用較大的頻寬。
摩西:我的想法是在山上民眾手機都斷訊沒訊號,可否有辦法申請直昇機一樣,可以短暫性的申請請電信業者來開?
Afashi:也許就是衛星電話?
Mark T 林:是否有臨時性的訊號源可以使用?
Rudy:巷子內還蠻常發生訊號不良的狀況。
林:市區內抱怨一週後,訊號就通了,山區是否能比照?
上官良治 摩西:山其實還好,只是想說如果臨時可以取得通訊,至少可以快速知道山難者的位置。
Afashi:消防署現在設有北中南的救災中心,都有配置衛星電話。我覺得你尋求外部管道,不如可以問問政府內部的管道。
Jordan:我大概知道摩西想要什麼,就是希望能夠快速聯絡到山難者。
Mark T Afashi:行動通訊車要開到至高點,能 Cover 該區域並不會被遮蔽。下山人的方向會向下會切到溪谷(?)所以通訊不佳。
上官良治 Rudy:我覺得兩個問題可以被解決,一是運用車子本身的網路。二是衛星的部分⋯⋯
Afashi:其實救災是夠用。
Mark T 林、Rudy:釣桿、氣球天線等等
林:無人機上空作為載具是否有效益
上官良治 Afashi:工研院化災中心有做一些情境工具(無人機等),但主要還是應用於化學救災方面。環保署委託工研院,使用單位還是救災中心。
摩西:我們還是回到今天的主題好了,有很多岔題的討論。
 
示範開放街圖的任務分配器
瑞霖:今天有些新手,我們就來示範怎麼畫圖好了。用台中逢甲夜市附近的示範。
(細節介紹中)
Jordan:請問我看的OSM地圖,跟這個任務分配器的編輯的有什麼不一樣嗎?
瑞霖:是一樣的,只是用任務分配器不會造成編輯衝突。層級上是蛇
Jordan:OSM有不同的底圖層嗎?
瑞霖:沒有,基本上放在同一個圖上,只是用filter濾出來。
Afashi:請問審圖的機制?
瑞霖:是事後審查,類似維基百科的機制。
Rudy:會有類似維基百科的編輯戰問題。
瑞霖:編輯戰的頻率比維基百科少,但是耶路撒冷到底正式名稱是什麼,目前共識是主名字不寫,但可以用各別語言的name tag加入。
Afashi:台北市政府的門牌系統跟OSM的一樣嗎?
瑞霖:不同,如果要導入市政府的門牌系統,可能要確認授權問題。
 
摩西:鳥瞰圖是用哪個?會不會很久?
瑞霖:在OSM有mapbox和bing,但的確很久以前。除非有認識一些最近在做人道救援者。另外高雄當時氣爆的時候,也有高雄的教授提供圖資,讓全球各地志工畫地圖協助。
 
信聰:[匯入門牌應該怎麼做?]
瑞霖:其實只要授權確定,都可以快速地匯入OSM。
信聰:政府有資料,其實台灣這塊其實很可惜。
 
林:製圖環境,門牌點位資料帶動邊坡的位置。但我納悶的是門牌點位是一種資料、街廓是一種資料,如何從一個知道另外一個?
瑞霖:其實是照都市計畫區去分的。
林:如果依照此做繪圖的依據呢?
瑞霖:是可以,但有新舊問題的存在。
 
Mark T Rudy: 共識如何建立?
瑞霖:國外會用 Mail 或是論壇來交流。
 
Rudy: OSM 的圖層授權問題?
瑞霖:
 
Yordan:
 
Rudy:有很多種分類方法?
 
標一條已經被封的路?
私人土地,道路長年荒廢
 
 
OpenStreetMap GPS 軌跡功能
 
Facebook 雖然使用 OSM,但回報時不會標示來源為 Facebook
 
 
 
15 days ago
Unfiled. Edited by yellowsoar 15 days ago
  • 各種超連結模板
yellowsoar
  • 這邊可以直接用來貼在每一種模版的最末端...請依需要在轉貼時逕行增刪
 
yellowsoar OSM 重要連結:
國內網站與協作:
 
 
Keep mapping & Happy mapping! ^_^
 
 
 
將OSM當作GIS圖臺使用,忽略OSM的規
 
  • 針對參考資料
以非開放授權的國土測繪中心圖磚為底圖
 
你好,
 
你從註冊以來貢獻了大量的圖資:
資料顯示主要是在道路(highway)的部分,佔了XX%
 
不過有一件重要的事情應該要告訴你,
我以這個變更組合(changeset)來當範例:
 
這個變更組合有一個標籤(tag)是 Imagery_used
根據 OSM Wiki 的解釋,是用來記錄背景底圖來源的:
 
而所記錄到的背景底圖有三個:
1. Bing aerial imagery;
2. Local GPX;
 
其中第三項是國土測繪中心的圖資,
如果以「內政部國土測繪中心」為關鍵字查詢中央政府的開放資料平台:
 
會發現國土測繪中心目前只有釋出兩份圖資:
1. 臺灣通用電子地圖(套疊等高線,比例尺小於一萬八千分之一)
2. 臺灣通用電子地圖(不含等高線,比例尺小於一萬八千分之一)
 
不過這兩份圖資和你所使用的那份是不一樣的,也就是說,
你使用的那一份圖資並不是以「政府資料開放授權條款」釋出的:
 
你所使用的圖資我並沒有找到它的授權,
如果你知道放在哪,請提供給我,
因為這一份比開放資料的圖資要精細很多,
對於 OSM 的圖資成長會很有幫助。
 
但假設是在沒有授權的情況下,
那...你所用的圖資是受著作權法保護的:
這種情況下就無法與 OSM 所採用的 ODbL 授權相容:
 
另外如果看 OSM 的版權頁面:
在侵犯版權的部分有這麼一段:
「OSM 的貢獻者會被提醒,
絕不要在沒有版權所有人的明確淮許下,
加入來自任何有版權的來源的資料 (如 Google 地圖或印刷地圖)。」
 
而且在 OSM Wiki 的 Legal FAQ 頁面:
對於「Can I trace data from Google Maps/Nokia Maps/...?」問題的說明,
是很明確的「No」。
 
當然,這一個 OSM Wiki 頁面最頂端也有提到:
因為維基百科的共編特性,
所以內容可能會與開放街圖基金會的立場有出入,
因此建議看基金會的 legal FAQ 頁面: http://wiki.osmfoundation.org/wiki/License
有需要可以逐條閱讀。
 
我不知道其他圖客(mapper)有沒有或怎麽跟你提這件事,
有可能他們沒有講得很清楚,或是你沒有聽得很懂,
但就以上的脈絡來說,請提供這一份國土測繪中心圖資的授權:
在圖資授權沒有相容於 ODbL 授權之前,請停止繼續使用它來描圖。
 
而你之前有參考那一份圖資的變更組合(changeset),
目前已有圖客打算向開放街圖基金會提送移除程序(Takedown Procedure):
預計是在下個週末過後會提出。
 
如此,你先前的貢獻都將化為烏有,
所以我在說明一次:
如果有相容 ODbL 的授權,請提供給我,
如果沒有,請停止繼續使用它來描圖。
 
題外話,
前面提到的 OSM Wiki 頁面大多還沒翻譯完成,
...
20 days ago
25 days ago
Unfiled. Edited by YingHsun Kao 25 days ago
YingHsun K
 
26 days ago
Unfiled. Edited by chewei 26 days ago
  • 演練活動|レッドベアサバイバルキャンプクラブ
 
  • 社會分析|災難治政: 2014 年高雄石化氣爆後的尺度政治與不均地理發展
  • 說明:此論文分析高雄市氣爆後的災難政治發展,本研究田野資料調查與收集的時間(2012 ~ 2015年)跨越了氣爆前後,有助於分析氣爆政治發展的脈絡與歷史。資料收集來自幾個方面:第一,針對高雄市石化產業發展的相關行動者,包括中央經濟部石化產業高值化推動辦公室、高雄市 政府經濟發展局、高雄石化區域的議員、高雄地區石化業業者及居民(具有代表性的意 見領袖)、高雄地區相關學術、研發單位、環保團體之專家學者等,於2012至2015年間,成功地面對面訪談22個樣本,累積有14 萬9,000餘字逐字訪談稿,並參考受訪者所提供的書面資料。第二,在高雄研究所建立的相關基本統計材料以及剪報資料,尤其氣爆後完整的剪報資料,做為多方求證的可信證據,以建構本研究後續分析的基礎。
 
chewei
  • 社會分析|The Displacement Alert Project Map
  • 說明:Dap.Map is a building-by-building, web-based interactive map for NYC designed to show where residential tenants may be facing significant displacement pressures and where affordable apartments are most threatened. ANHD created Dap.Map to provide community groups, local residents, elected officials, policymakers, and the public direct and real time access to vital information on our city’s rapidly changing residential environment.
  • → 所用圖資:
 
 

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